PULEGGIA DOPPIA

La puleggia doppia è una puleggia formata da due gole (due sedi) per trasmettere movimento a due cinghie contemporaneamente.

Serve per: sdoppiare la trasmissione del moto da un singolo albero motore; aumentare la coppia disponibile al sistema di trascinamento; garantire maggiore presa, stabilità e sincronismo delle cinghie che movimentano le scatole.

Spesso è montata su un albero motore o un riduttore e distribuisce il movimento a due linee di cinghie.

La posizione tipica è:

Nella zona di trasmissione del gruppo trascinamento, di solito vicino al motore o al riduttore, dove parte il movimento verso: cinghie laterali (nelle SK20, SK1, SK2); cinghie superiori/inferiori (SM11, SM44); rulli posteriori o anteriori nelle versioni a rulli motorizzati. La puleggia doppia permette di: azionare due cinghie parallele, mantenere sincronizzati i due lati del gruppo di trascinamento, distribuire correttamente la forza per un avanzamento stabile della scatola.

In quali macchine SIAT la si trova più spesso:

SK20 / SK2 / SK1 (cinghie laterali)

SM11 / SM44

F44 / F344

vari modelli con doppia cinghia di traino.